Транспорт Тайланда: Особенности метрополитена в Бангкоке

Тайланд для путешественников начинается с международного аэропорта Суварнабхум. Оттуда же начинается и метрополитен Бангкока. Первая линия подземного транспорта, с которой вы познакомитесь в столице Страны Улыбок — это Airport Rail Link (аэропортовая рельсовая ветка). Тайцы произносят название этой ветки примерно так: «эаполин» (как бы в одно слово, с ударением на последний слог). Из аэропорта вы можете проехать всего несколько станций, а затем выйти на поверхность в поисках гостиницы, а можете совершить пересадку на другие линии: зеленую ветку наземного метро BTS («би ти эс») и синюю ветку подземки MRT («эм а ти»).
Для того чтобы пересесть с аэропортовой ветки на другую, необходимо выйти на станции Makassan (пересадка на MRT) или Phaya Thai (пересадка на BTS).
Все названия станций объявляются по 2 раза (сначала на тайском, потом на английском). Так что пропустить свою станцию сложно. А если и пропустите, то работники метрополитена дружелюбно подскажут, как пройти на платформу, чтобы вернуться назад, к нужной вам станции.
BTS расшифровывается как Bangkok Transit System (транспортная система Бангкока), его называют также Skytrain (скайтрейн, небесный поезд). Небесным поездом эту систему метро нразывают из-за того, что она проходит на поверхности земли.
MRT — сокращение от Mass Rapid Transit (массовый скоростной транспорт). Фактически, в Бангкоке три не связанных между собой системы метрополитена. Пересадка между Airport Rail Link , BTS и MRT осуществляется на поверхности, позволяя пассажирам полюбоваться знаменитыми композициями, основой которых являются цветы из бумаги.
Прямо у турникетов метро вас встретят автоматы по продаже билетов — Ticket Wending Mashine. Это аппараты с сенсорным экраном и простым интерфейсом, с возможностью выбора английского языка (русского, к сожалению, пока нет). В бангкокском метро, в отличие от российского, оплата производится в зависимости от количества станций, и стоимость проезда начинается с 15 бат (один бат примерно равен рублю). На экране вы выбираете станцию, до которой планируете ехать, и автомат показывает соответствующую стоимость. Затем вы производите оплату купюрами или монетами и получаете круглый жетон или пластиковую карточку и сдачу. Жетон при проходе в метро не «съедается» турникетом, а остается у вас. Его нужно обязательно сохранить до конца поездки, и на выходе опустить в турникет.







Свой отдых в Италии традиционно планируют те люди, которые, в первую очередь, отдают свое предпочтение комфорту и красоте. Это и не удивительно, поскольку в упомянутой стране можно найти все, что только может понадобиться людям для счастья: шикарные гостиницы, изысканная кухня, музыка, достопримечательности и многое-многое иное. Это не упоминая уже о тех местах, где родились на свет и раскрыли свой талант такие достойные личности как Леонардо Да Винчи, Боккаччо и Данте. А уж об итальянских городах и упоминать не придется, согласитесь, не зря же их многие из нас именуют «музеями», ведь здесь сосредоточено большое количество памятников древней архитектуры. Местные строения неописуемо грациозны, даже учитывая то, что на их фасадах ясно видна печать времен, их вид по сей день вызывает только лишь восторг.